焦点速递！宜兴停车收费调整的背后……
01
【资料图】
宜兴目前仅有5条道路停车收费有变化！
1月31日，在宜兴公众平台的一篇《明确了！2月1日起正式施行！宜兴发布重要通知！》引起了许多人的热议。
但实际上，除了新增5条停车收费路段，停车区域的划分变动和收费小幅调整之外，其余各项依然照旧。
早在2022年12月13日，宜兴市城市管理局联合宜兴市城旅停车服务有限公司就共同发布公告说明新增的5个停车收费路段。
5条道路，417个停车位全部安装计时设备，接入智慧管理平台，实行路内停车收费。
02
为什么做这样的改变？
对于收费车位，大家的想法都能理解，但如果车位不收费，又有多少人会长期占位？
停车只会难上加难！
这些收费的城市内路段主要是位于宜兴繁忙地段或者商业区，而正是在这些繁忙地段常常有人占车位，一停一天，造成了公共资源的浪费。
有读者反映之前锦绣菜场附近的停车位上常常有不少车辆长期占用，甚至停几天，都不带动弹的，导致其他人开车来买菜为了停车苦苦寻求一个车位。
甚至车要停老远，再步行到菜场，买个菜也不方便。
为了改变这样的现状，倒逼一些因为停车不收费或者收费成本低就长期霸占车位的车主挪车。
让车位活起来。
03
这样的改变带来了什么？
有了这样的改变后，小编亲自去锦绣菜场体验了一次。
购物买菜15分钟半小时内就能搞定，而半小时恰好处于免费阶段。
通过这种变化可以让车位“活起来”，提高停车位的周转率和使用效率。
一旦车位“活起来”，消费者看到有地方停车，商家也能做更多的生意，这是一场双赢，这也是更积极的一面。
引导车主“短停快走”，提高停车位的使用效率，避免机动车长时间占用停车位，以此提高城市管理水平，缓解市民停车难问题。
收费是手段，让车位“活起来”才是最终的目的。
这样公共资源才能够更有效的，能够高效，多频次的为老百姓服务。
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